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在 4 月上旬的时刻，KIA 曾经释出即将推出 K3 2022 年式样的小改款，外观举行小幅更动以外，内装则导入更先进的数位化座舱看法，希望能牢固现有的市场疆土。而动作很快的 KIA 也于 4 月下旬先行于韩国市场揭晓，除了尺度的 K3 Sedan 以外，连同掀背车 K3 GT 也一同改款。
虽然仅是小改款，但 K3/ K3 GT 观修改的部门还不少，像是全新的 Tiger Noise 水箱罩现在与大灯组毗邻在一起，同时保险杆下进气口以「战斗机机翼」为灵感，以更为夸张的大面积处置，另外 LED 大灯整合了转向灯、新式样日行灯等设计，让 K3 的车头更贴近于暮年迈 K5 的跑格感。
K3 GT 部门则在进气坝举行更侵略式的修改，导入了红色线条与玄色钢琴烤漆面板，同时 Tiger Nose 水箱罩内网也接纳「部门」红色边框处置，使得远远望已往更具霸气！
至于车尾也是针对尾灯组举行调整，3D立体 LED 灯具现在相连在一起，内部接纳类似速率感的多道横条处置，全新的跑车化保险杆也与车头相呼应，最后就是 Mineral blue 矿物蓝车色，都让 K3 有着更靠近跑车的样貌。K3 GT 则是多出了双出排气尾管以及新式样 LED 尾灯组设计，另外玄色钢琴烤漆下保杆处置也是一大特色。
内装部门维持既有架构，但数位仪表板尺寸加大至 10.25 吋，同时 UVO Connect 主机也升级到 10.25 吋「触控式」设计、不仅有 Apple CarPlay/Android Auto 连线功效，更支援 OTA 线上升级，周全提升驾驶人操作的利便性，另外全新的棕色内装配色，也是首度泛起在 K3 的新颖色调结构，让车内更为豪华。
至于自动平安手艺也是 K3 本次强化的重点， Drive Wise 的自动平安系统架构再度升级，除了包罗 BCW 盲点预警、LKA车道保持辅助、 FCA 前方碰撞预警、HBA 自动远近光灯切换等配备外，这次加倍入 HDA 高速公路驾驶辅助系统、LFA 后车道辅助系统、NSCC 基于导航的智慧型全速域巡航控制系统、FCA 前方碰撞预警（可侦测行人、脚踏车骑士）、BCA 后方碰撞警示系统、SEW 平安下车忠告系统、DAW 驾驶人注重忠告系统、RVM 后方监视器、RCCA 后方防撞辅助系统等。
此外也导入 EPB 电子煞车系统、远端遥控智慧型钥匙与 ROA 后方搭客警示系统等功效。
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动力系统 K3 Sedan 搭载 SmartStream G1.6 直列四缸引擎连系 SmartStream IVT 多模式控制的 CVT 无段变速系统，至于 K3 GT 则是 1.6 T-GDI 四缸涡轮增压引擎为主，现在二车都没有增添 HYBRID 动力规格。
底盘设定上，K3 Sedan 维持前麦花臣、后扭力梁的结构，不外 K3 GT 则是换成了多连杆不说，轮胎也升级成米其林 Pilot Sport 4 跑车胎。
由于掀背车款在韩国市场一直都不吃香，甚至连市场霸主 Hyundai 针对欧洲市场贩售的 i30 车款也由于在韩国当地销售太过低迷，在去年底的时刻已经悄悄停产，这使得 K3 GT 成为现在韩国市场上唯一的国产掀背性能车款；至于 K3 GT Sedan 则是由于性能房车市场于韩国大多被 Elantra N Line 给占有，因此这次改款后原厂决议将它「退位」，让整个团体在 C-Segment 部门能够「各司其职」。
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